Comment construire une voiture de travail dans ma voiture d'été

Contenu

• Construire votre première voiture de travail en Ma voiture d'été
• Préparez-vous avant d'essayer de construire.
• Première étape: travaux sur la suspension avant
• Étape 2: Travaux sur la suspension arrière
• Étape 3: Assemblez le moteur
• Étape 4: Installez le moteur
• Étape 5: Travaillez à fond sous le capot
• Étape 6: Construisez l'intérieur de la voiture
• Étape 7: Travaux sur l'extérieur de la voiture
• Étape 8: Ajustez vos roues
• Étape 9: Peignez votre voiture
• Étape 10: démarrez votre moteur!
• Étape 11: essai routier
• Étape 12: Enregistrez votre voiture
• Étape 13: Mettez à niveau si nécessaire

Amistech Games est sorti Ma voiture d'été à la fin de l’année dernière et a rapidement atteint le statut de secte. Dans ce jeu de simulation, les joueurs doivent essayer de survivre à l'été finlandais et construire leur propre voiture à partir de différentes parties. Le but du jeu est de persévérer dans des conditions routières difficiles, tout en maintenant l’intégrité de votre voiture.

Beaucoup de joueurs ont été frustrés par la complexité de la construction de leur première voiture en état de marche. Après tout, vous ne commencez que par une pièce remplie de pièces et aucune description de la manière dont elles s’assemblent. Heureusement, l'utilisateur de vapeur Necronomicron a offert des conseils détaillés sur la construction d'une voiture en état de marche. Ma voiture d'été. Voici le récapitulatif.

Construire votre première voiture de travail en Ma voiture d'été

Préparez-vous avant d'essayer de construire.

Etant donné que votre première voiture prendra probablement beaucoup de temps à jouer en dehors et en dehors du jeu, vous aurez envie de stocker le plus de ressources possible à l’avance. Necronomicron a conseillé de commencer par rassembler le plus d’argent possible pour pouvoir acheter une courroie de ventilateur, de l’huile à moteur et du liquide de refroidissement.

Toutes ces choses seront essentielles pour que votre voiture soit opérationnelle et il est donc préférable de les avoir sous la main avant de commencer à construire.

Necromicon donne les conseils essentiels suivants:

"... sauvegardez le jeu avant d’acheter des choses, car votre sac contenant des produits sera déballé lorsqu’il est chargé. Il est plus facile de transporter un seul sac plutôt que 20 articles à votre domicile.

Je recommanderais d'acheter tout sur le côté gauche du magasin (qui coûtera 1 995 mk). Toutefois, vous aurez besoin d'au moins [une] courroie de ventilateur, de trois liquides de freins / embrayages, d'une huile moteur et d'un liquide de refroidissement. "

Il suggère également d’acheter de la nourriture et d’autres fournitures, car il faudra un certain temps pour la construire et que Dame Nature n’attend personne.

Partie	Prix
Courroie du ventilateur	295 mk
Liquide Frein / Embrayage	35 mk
L'huile de moteur	149 mk
Liquide de refroidissement	195 mk

Première étape: travaux sur la suspension avant

La première chose à faire est de faire monter la voiture pour pouvoir travailler sur le cadre et les supports du véhicule. Pour soulever le corps:

1. Placez le cric sous le pare-chocs avant de la voiture.
2. Utilisez le levier pour soulever le vérin de plancher (et la voiture) au maximum.

Une fois que la voiture est montée, rendez-vous à la boîte à outils. Pour utiliser la boîte à outils, passez votre curseur sur son ouverture et appuyez sur "Utiliser". Vous devrez revenir souvent ici pour changer d'outils si nécessaire. Pour accéder à un outil spécifique, appuyez sur 2, puis cliquez sur celui qui vous convient. Une fois que vous l'avez, appuyez sur 1 pour masquer cet outil.

Il est maintenant temps de travailler sur la partie avant du cadre de votre voiture. Voici l'ordre dans lequel vous devez attacher vos pièces (et les vis ou boulons à utiliser):

• Sous-châssis, triangles de suspension, fuseaux
  • Fixez le sous-cadre avec des vis de 10 mm (x4)
  • Fixez les bras de suspension avant gauche (FL) et avant droit (FR) avec des vis de 10 mm (x2 chaque)
  • Fixez les broches FL et FR avec des vis de 12 mm (x1 chacune)
• Freins à disque, demi-arbres
  • Mettez les 2 freins à disque en place, mais ne les serrez PAS.
  • Mettez les 2 demi-arbres avec des vis 9mm (x3)
  • Serrer les freins à disque avec des vis de 14mm (x1 chacune)
• Crémaillère, barres de direction, jambes de force
  • Fixez la crémaillère avec des vis de 9 mm (x4)
  • Mettez les barres de direction FL / FR, mais ne serrez PAS
  • Mettre les entretoises FL / FR, mais ne PAS serrer
  • Serrer les biellettes de direction avec des vis de 12 mm (x 1 chacune) et un écrou de réglage de taille 14.
  • Serrer les montants avec les vis 10 mm (x3) en haut et les vis 9 mm (x4) en bas
• Roues avant, colonne de direction
  • Fixez les aciers de roue FL et FR avec des vis de 13 mm (x4)
  • Fixez la colonne de direction avec des vis de 8 mm (x2)

Étape 2: Travaux sur la suspension arrière

La prochaine étape majeure de ce processus consiste à assembler la suspension arrière. Donc, vous aurez envie de baisser votre cadre et de retirer la prise de parole. Déplacez-le vers le pare-chocs arrière de la voiture, puis relevez le véhicule.

Une fois que c'est terminé, vous devrez ajouter d'autres pièces dans l'ordre suivant:

• Bras Trail, ressorts hélicoïdaux, amortisseurs, freins à tambour, roues arrière
  • Fixez les bras de suspension arrière gauche (RL) et arrière droit (RR) à l’aide de vis de 12 mm (x2 chacune).
  • Fixez deux chaînes de bobines (aucune vis requise)
  • Fixez deux amortisseurs avec les vis de 12 mm (x1 chacune) en haut et les vis de 6 mm (x2 chacune) en bas.
  • Fixez deux freins à tambour avec des vis de 14 mm (x1 chacune)
  • Fixez les roues en acier RL et RR à l’aide de vis de 13 mm (x4 chacune)

Étape 3: Assemblez le moteur

Maintenant que votre suspension arrière est construite, abaissez le cric et retirez-le. Poussez votre voiture dans le garage où vous compléterez les prochaines étapes.

Pour le moment, cependant, vous allez mettre la voiture de côté et vous concentrer sur la construction de votre moteur. Placez le bloc moteur sur une table de travail spacieuse et construisez-le comme suit:

• Bloc, vilebrequin, paliers principaux, pistons
  • Placez le bloc moteur sur une table
  • Fixer le vilebrequin (aucune vis requise)
  • Fixez les roulements principaux 1, 2 et 3 avec des vis de 9 mm (x2 chacune)
  • Fixez les pistons 1, 2, 3 et 4 avec des écrous de taille 7 (x2 chacun)
• Joint de culasse, culasse, têtes, palan à moteur
  
  • Fixez le joint de culasse (aucune vis requise)
  • Fixez la culasse avec des vis de 7mm (x10)
  • Fixez les en-têtes avec des vis de 8 mm (x5)
  • Placez le palan du moteur sur le moteur
  • Fixer le moteur au palan du moteur avec des vis de 10 mm (x2)
    • Lorsque vous serrez chaque vis, le moteur s'alignera dans la position correcte.
• Carburateur, arbre de culbuteur, cache-culbuteurs
  • Fixez le carburateur avec des vis de 8 mm (x4)
  • Fixez le culbuteur avec des vis de 8mm (x5)
  • N'essayez pas d'ajuster le valvetrain pour l'instant - nous le ferons plus tard.
  • Fixez le cache-culbuteurs avec des vis de 7 mm (x6)
• Arbre à cames, pignon d'arbre à cames, courroie de distribution, carter de distribution
  • Fixez l'arbre à cames avec des vis de 5mm (x2)
  • Fixez le pignon d'arbre à cames avec une vis de 10 mm (x1)
  • Mettez la courroie de distribution (pas de vis nécessaire)
  • Fixez le carter de distribution avec des vis de 6 mm (x6)
• Pompe à eau, poulie de pompe à eau, poulie de vilebrequin
  • Fixez la pompe à eau avec des vis de 7mm (x5)
  • Fixez la poulie de la pompe à eau avec des vis de 7mm (x4)
  • Fixez la poulie de vilebrequin avec une vis de 11 mm (x1)
• Alternateur, courroie de ventilateur
  • Fixez l’alternateur avec une vis de 7 mm (x1) en haut et un écrou de taille 10 (x1) en bas.
  • Fixez la courroie du ventilateur (aucune vis requise)
  • Prenez le tournevis dans la boîte à outils.
  • À l’aide de la molette de la souris, réglez l’alternateur de manière à ce qu’il touche légèrement la courroie du ventilateur.
  • Serrez la vis.
    • Remarque: Plus tard dans le processus, vous devrez calibrer cette partie. Si la courroie du ventilateur est trop lâche, votre voiture ne démarrera pas du tout!
• Plaque moteur, démarreur, volant
  • Fixez la plaque du moteur (aucune vis requise)
  • Fixez le démarreur avec des vis de 7mm (x2)
  • Fixez le volant avec des vis de 7mm (x6)
• Couvercle d'embrayage, plateau d'embrayage, disque d'embrayage
  • Placez le plateau de pression d'embrayage dans le couvercle d'embrayage
  • Placez le disque d’embrayage dans le plateau de pression d’embrayage
  • Fixez le tout au moteur avec des vis de 6 mm (x6)
• Oilpan, boîte de vitesse, vitesse d'entraînement
  • Fixez le carter d'huile avec des vis de 7 mm (x8) et une vis de 13 mm (x1)
  • Fixez la boîte de vitesses avec des vis de 7 mm (x6) et une vis de 10 mm (x1)
  • Fixez le mécanisme d’entraînement à l’aide de vis de 6 mm (x7)
• Bougies d'allumage, pompe à essence, distributeur
  • Serrer les bougies avec la clé à bougie
  • Fixez la pompe à carburant avec des vis de 7 mm (x2)
  • Fixez le distributeur avec une vis de 6 mm (x1)

Étape 4: Installez le moteur

Maintenant vient une partie délicate. Vous devez obtenir le moteur que vous venez d'installer dans la voiture en le soulevant. Prenez le palan et utilisez-le pour soulever le moteur. Attention cependant! Le moteur peut se détacher du palan si vous ne faites pas attention.

Déplacez l'hôte vers la voiture, puis abaissez-la. Dès que le moteur est dans la bonne position, des boulons apparaissent: deux boulons de 11 mm à l'avant et un boulon de 11 mm à l'arrière.

Une fois que le moteur est correctement aligné, dévissez-le du palan. Ensuite, relevez le palan et rangez-le. Vous êtes maintenant prêt à commencer à travailler sur les tripes de la voiture qui la fera rouler!

Étape 5: Travaillez à fond sous le capot

Il est temps de plonger profondément dans le processus de construction de votre voiture et de commencer à établir toutes les connexions internes qui transformeront ce morceau de métal d'une collection de pièces en un véhicule entièrement opérationnel. Voici l'ordre dans lequel vous devez tout construire:

• Batterie et Electrique
  
  • Mettez la batterie en place à côté du moteur
  • Fixez les composants électriques au compartiment moteur à l’aide de vis de 8 mm (x2)
• Filtre à carburant, radiateur, durites de radiateur, filtre à huile
  • Fixez le filtre à carburant avec une vis de 8 mm (x1)
  • Fixez le radiateur avec des vis de 7mm (x4)
  • Fixer le tuyau de radiateur 1
  • Fixer la durite de radiateur 2 sur le bloc moteur
  • Fixer le tuyau de radiateur 3
  • Serrez le filtre à huile avec votre main (en utilisant la molette de la souris)
    • Remarque: Il ne suffit pas de mettre le filtre à huile en place
• Maître-cylindre d'embrayage, Maître-cylindre de frein
  • Placez le maître-cylindre d’embrayage et le maître-cylindre de freinage entre le moteur et le châssis de la voiture à l’aide des vis de 8 mm (x2) situées du côté moteur et des vis de 9 mm (x1 chacune) du côté de la cabine.
• Doublure d'embrayage, doublure de frein
  • Fixez la garniture d'embrayage avec des vis de 7 mm (x2)
  • Fixez la garniture de frein avec des vis de 7mm (x8)
  • Serrer les écrous pour chaque roue attachée avec des vis de 7mm

Les écrous que vous recherchez sur chaque roue ressemblent à ceci:

• Réservoir de carburant, demi-arbres
  
  • Fixez le réservoir de carburant avec des vis de 11 mm (x7)
    • Portez une attention particulière à l’écrou de 12 mm (x1) dont vous avez également besoin pour fixer ce réservoir. Si vous le manquez, tout votre carburant coulera.
  • Serrer les demi-arbres au moteur avec des vis de 9 mm (x3)
• Attelage, levier de vitesse, frein à main
  • Fixez la tringle d’engrenage à l’aide de vis de 5 mm (x3), deux en bas et une en haut.
  • Fixez le levier de vitesse avec des vis de 6 mm (x3)
  • Fixez le frein à main avec des vis de 8 mm (x4)
  • Serrer le boulon de 5 mm près du réservoir de carburant
• Tuyau d'échappement, silencieux d'échappement, tuyaux de réservoir de carburant
  • Fixez le tuyau d'échappement avec une vis de 7 mm à l'arrière et deux vis de 7 mm du côté moteur.
  • Fixez le silencieux d'échappement avec une vis de 7 mm (x1)
  • Fixez le tuyau du réservoir de carburant (aucune vis n'est nécessaire)

Étape 6: Construisez l'intérieur de la voiture

Finalement! Vous avez une voiture qui devrait pouvoir fonctionner toute seule. Mais c'est assez inutile sans un intérieur confortable. Alors maintenant, il est temps de construire l'intérieur de votre balade estivale.

• Tableau de bord, mètres de tableau de bord, jauges
  • Fixez le tableau de bord avec des vis de 10 mm (x2)
  • Mettez de côté la section d'affichage du compteur du tableau de bord.
  • Disposez vos indicateurs de tableau de bord sur la table.
  • Choisissez le compteur que vous souhaitez utiliser (jauge RPM ou horloge) et fixez-le à l'écran avec des vis 7 mm (x2)
  • Fixez l’afficheur au tableau de bord avec des vis de 6 mm (x2)
• Sièges, panneaux arrières
  • Fixez les sièges arrière avec des vis de 9 mm (x2)
  • Choisissez si vous souhaitez avoir un panneau arrière normal ou un panneau de caisson de grave
  • Insérez votre panneau de choix (pas de vis nécessaire)
  • Fixez le siège du conducteur et le siège du passager avec des vis de 9 mm (x4 chacune).
• Volant de stock, radio
  • Fixez le volant de série à la colonne de direction avec une vis de 10 mm (x1)
  • Insérer la radio dans le tableau de bord

Étape 7: Travaux sur l'extérieur de la voiture

Maintenant que vous avez des sièges et un volant pour rendre votre voiture plus agréable à conduire, vous devez ajouter toutes les fonctionnalités extérieures, telles que les portières et les phares, qui vous permettront de continuer à rouler.

• Phares, calandre, capot, filtre à air
  • Insérez les phares dans le pare-chocs avant et fixez-les à l'aide de vis de 7 mm (x2 chacune).
  • Fixez le gril au pare-chocs avant avec des vis de 6 mm (x2)
  • Placez le capot sur le dessus de la voiture sans le serrer.
  • Ouvrez le capot avec le verrou de capot.
  • Serrez la hotte avec des vis de 6 mm (x4), mais ne la fermez pas. (Il doit rester ouvert pour les étapes ultérieures.)
  • Insérez et fixez le filtre à air avec des vis de 6 mm (x2)
• Portes, ailes, coffre
  • Fixez les portes gauche et droite avec des vis de 10 mm (x4 chacune)
  • Fixez les ailes gauche et droite avec des vis de 5mm (x5 chacune)
  • Placez le coffre sur le coffre de la voiture, puis serrez-le avec des vis de 6 mm (x4)
• Pare-chocs, feux arrière
  • Fixez les pare-chocs avant et arrière avec des vis de 8 mm (x2 chacune)
  • Fixez les feux arrière gauche et droit
• Liquides
  • Ouvrez le bouchon du radiateur.
  • Versez du liquide de refroidissement dans le radiateur. (Mais ne jetez pas la bouteille quand vous avez fini. Elle n'est pas vide.)
  • Ouvrez le capuchon du cache-culbuteurs et versez-y de l'huile moteur. (Encore une fois, ne jetez pas la bouteille, car elle n'est pas vide.)
  • Ouvrez l’un des deux capuchons du maître-cylindre de frein et versez du liquide de frein. (Débarrassez-vous de cette bouteille, car elle est vide.)
  • Faites la même chose avec l'ouverture du deuxième bouchon du cylindre.
  • Ouvrez le capuchon du maître-cylindre d’embrayage et répétez le processus. (Cette fois, la bouteille ne sera PAS vide.)
  • Ouvrez le jerrycan et mettez de l'essence dans votre réservoir d'essence.

Étape 8: Ajustez vos roues

Vous êtes presque prêt à partir! Mais avant de commencer à zoomer, vous devez vous assurer que vos roues sont à la hauteur. L’orientation de vos roues avant est probablement déjà bien gâchée, vous devrez donc régler l’écrou à l’intérieur de chaque roue (14mm).

• Tournez l'écrou à sa limite absolue.
  • Remarque: L'écrou peut tourner à l'infini, mais après un certain point, la roue cesse de tourner avec elle. C'est comme ça que vous savez que c'est à la limite.
• Lorsque la roue est à sa limite, tournez l'écrou dans le sens opposé 60 fois.
• Répétez l'opération pour l'autre roue.

Étape 9: Peignez votre voiture

Il est temps de personnaliser votre douce balade estivale! Il y a 12 peintures brillantes et 1 peinture mate. Alors choisissez celui que vous voulez utiliser et ramassez-le. Appuyez sur le bouton "Utiliser" pour peindre votre voiture avec cette couleur.

Étape 10: démarrez votre moteur!

Vous vous approchez tellement de la liberté de circulation que vous pouvez presque en goûter. Mais vous devez ajuster votre ceinture de ventilateur et tout tester pour vous assurer de son bon fonctionnement avant de prendre la route.

Pour démarrer votre voiture:

• Ouvrez votre capot
• Montez dans la voiture et sortez le starter
• Tenir LMB sur le contact
• Tenir le gaz

Lorsque vous faites cela, la courroie du ventilateur peut grincer. Même si ce n'est pas le cas, vous devez l'ajuster en suivant les étapes ci-dessous:

• Sortez de la voiture et desserrez le boulon une fois - mais NE le dévissez pas totalement
• Desserrez l'alternateur jusqu'à ce qu'il grince
• Serrez-le une fois pour qu'il arrête de grincer
• Serrez le boulon et fermez le capot

Étape 11: essai routier

Enfin, le moment que vous avez attendu. Il est temps de voir si votre voiture peut aller n'importe où.

Retourne dans la voiture. Votre moteur est probablement encore froid, c'est pourquoi vous avez déjà déclenché le starter: vous devez le faire chauffer jusqu'à ce que la flèche de température se trouve au centre de la jauge. Tournez le moteur un peu pour le chauffer plus vite.

Une fois votre moteur chauffé, poussez le starter et roulez! Espérons que tout se passe bien et que vous ne subissez aucune panne.

Étape 12: Enregistrez votre voiture

La dernière étape pour préparer votre voiture à la route consiste à procéder à une inspection de la voiture afin de s’assurer que ce véhicule ne présente aucun risque pour la sécurité, ni pour vous ni pour les autres. Vous pouvez faire inspecter votre voiture pour 325 mk.

Une fois l'inspection passée, enregistrez vos plaques. Maintenant vous êtes prêt à partir! Conduisez votre voiture à votre guise.

Étape 13: Mettez à niveau si nécessaire

Cette dernière étape est facultative, mais nous sommes prêts à parier que vous en profiterez à un moment ou à un autre. Une fois que vous avez construit une voiture de base, vous pouvez investir dans des mises à niveau qui amélioreront votre conduite et feront parler de votre ville finlandaise. Si vous voulez tout acheter, vous aurez besoin de presque 30 000 mk. Mais si vous ne souhaitez investir que dans quelques pièces ici et là, vous trouverez ci-dessous une liste complète de chaque pièce que vous pouvez mettre à niveau et son coût:

Partie améliorée	Prix
Grille de fenêtre	219 mk
Aileron arrière 2	329 mk
Aileron arrière	199 mk
Spoiler avant	249 mk
Fender Flares et Spender Flare Spoiler	1195 mk
Rallye Roues	3249 mk
Roues a parlé	1519 mk
Roues Hayosiko	1575 mk
Courses de roues	3615 mk
Fenêtres Black Wrap	299 mk
Volant sport	349 mk
Dash Cover Zebra	295 mk
Dash Cover Léopard	295 mk
Dash Cover Plush	295 mk
Housse de selle zèbre	139 mk
Housse de selle Léopard	139 mk
Housse de siège en peluche	139 mk
Enjoliveur Zebra	49 mk
Enjoliveur Léopard	49 mk
Jauge de mélange de carburant	549 mk
Jauges Extra	299 mk
Tachymètre	829 mk
Lecteur CD	1395 mk
Subwoofers	695 mk
En-têtes en acier	649 mk
Carburateurs doubles	1750 mk
Echappement Racing	429 mk
Silencieux Racing	169 mk
Radiateur de course	1215 mk
Harnais de course	645 mk
Sièges baquets	5095 mk
Volant de rallye	895 mk

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Cela termine notre guide sur la construction d’une voiture en état de marche. Ma voiture d'été! Maintenant que vous pouvez vous promener librement sur les routes de votre petite ville de Finlande, n’oubliez pas de consulter le reste de notre Ma voiture d'été guides pour encore plus de trucs et astuces:

• Comment sauvegarder votre jeu dans ma voiture d'été
• Mon Guide de la voiture d'été: la façon la plus amusante de trouver la boutique
• Mon guide de la voiture d'été: comment me laver? En utilisant le sauna!