Grid Autosport célèbre les courses - Revue des 360

Contenu

• Grille Autosport remonte à ses racines pour célébrer la sensation de la course.
• Manipulation. Finalement!
• Oh les regards!
• Ca me va bien
• Le A.I.
• Les disciplines
• Tournée
• Roue ouverte
• Endurance
• Accordeur A.K.A. les restes de la grille 2
• rue
• Les pistes
• Il y a de la place sur le canapé

Cette évaluation a été réalisée sur la Xbox 360. L’expérience de jeu peut varier selon la plate-forme (surtout ce que vous attendez d’un jeu peut différer)
Cet avis est axé sur le mode de jeu solo de Grid Autosport

Grille Autosport remonte à ses racines pour célébrer la sensation de la course.

Pour certaines personnes, les courses peuvent sembler ennuyeuses. Faire des cercles sur la même piste pendant des heures. Faire la même chose à chaque tour. Ils ne comprennent tout simplement pas. Ils ne savent pas à quel point il est difficile de rester cohérent. Ils ne comprennent pas le plaisir de frapper tous les sommets. En appuyant sur la pédale quelques millisecondes plus tôt que la voiture devant vous, vous obtiendrez une meilleure sortie d'un virage. Combattre le même type pendant des tours et des tours tout en essayant de comprendre leurs points faibles et ensuite, finalement, viser le dépassement. Inestimable.

La course est difficile. Ce n'est pas pour tout le monde. Mais pour ceux qui l’aiment, c’est la station la plus excitante, la plus excitante et la plus excitante du monde.

La course est difficile. Ce n'est pas pour tout le monde. Mais pour nous, qui l’aimons, c’est la sensation la plus excitante, la plus excitante et la plus excitante du monde. Pour la même raison, il est très difficile de faire un jeu de course. Pas techniquement, car les jeux de course ne sont peut-être pas les plus difficiles à créer, mais l'un des plus difficiles à faire. Un jeu qui peut capturer l'excitation et le drame des voitures qui tournent en rond.

Fait Grille Autosport réussir? Découvrons-le.

Manipulation. Finalement!

Grille 2 choisir de descendre un chemin différent de celui Grille 1. Grille 2 voulait atteindre un public plus large. Il voulait être le prochain Besoin de vitesse. Il choisit d'avoir une manipulation très arcade-y. Voitures glissant dans les virages. Les sommets étant inexistants. Il a déçu beaucoup de fans. Les fans du jeu original, qui s'attendaient à ce que le second soit un pas en avant. Pour eux, ce n'était même pas un pas en arrière, mais plutôt des développeurs qui tournaient le dos au jeu original. Heureusement Grille Autosport est plus Grille 1 que Grille 2. Même le nom indique que c'est un nouveau départ. Ce n'est pas Grille 3, il est Grille Autosport.

Codemasters choisit de nommer le jeu Grille Autosport au lieu de Grille 3. Ils pourraient vouloir continuer sur la voie de Grille 2 avec simplement un Grille 3 et commencer une série plus sérieuse avec Grille Autosport être le premier jeu de la série. Qui sait?

Heureusement la manipulation dans Grille Autosport est beaucoup mieux que c'était Grille 2. C'est beaucoup plus Toca et Grille 1 esq. Il comprend beaucoup de voitures différentes, et elles ont réussi à capturer leur sensation. Il y a encore un peu de glissement, mais surtout sur les sorties de virage, et les voitures qui devraient avoir beaucoup d’adhérence glissent à peine. Il est maintenant plus viable de frapper les sommets des coins que de les dériver. Vous pouvez toujours le faire, mais cela ne vous mènera pas loin dans des difficultés plus difficiles. À quelques exceptions près, les voitures se sentent vraiment bien à conduire, et c'est une chose très importante pour un jeu de course.

Oh les regards!

Je ne savais vraiment pas à quoi m'attendre des graphismes Xbox 360 du jeu. Toutes les bandes-annonces étaient des séquences PC, donc j'étais intéressé de voir quel type de graphismes les anciennes consoles obtiendraient et à quel point le taux de trame peut être stable. Étonnamment, le jeu a l'air plutôt bien sur console. Surtout en mouvement. Le taux de trame est également stable pour la plupart. Il y a quelques chutes lorsque des accidents de masse se produisent, mais je suis très satisfait de la performance. Même les temps de chargement sont excellents. Dans les moments où je peux faire un thé en GTA charges, la grille semble se charger juste en quelques secondes (pas littéralement, cela prend un peu plus). Le seul problème est la vue du cockpit. C'est flou. Je ne sais pas si c'est une décision qui fait gagner du temps, une décision esthétique ou une simple décision de performance, mais elles sont floues. Il pourrait être très difficile de surmonter certaines personnes. J'étais un peu déçu aussi au début, mais je me suis habitué à cela après quelques courses. Ils sont si agités que de toute façon, je n’ai pas beaucoup de temps pour les regarder.

Les modèles de dégâts sont également assez impressionnants. Des morceaux et des parties des voitures s'envolent après des collisions, des pare-chocs se font arracher des voitures et, en général, toutes sortes de carnages ont fière allure.

Ca me va bien

En ce qui concerne les sons dans le jeu, rien n’est vraiment remarquable ici. Ce n'est pas le cas des voitures qui sonnent mal ou quoi que ce soit, tout sonne comme il se doit. Ce n'est tout simplement pas vraiment exceptionnel, mais simplement bon. J'imagine qu'il est assez difficile d'impressionner quelqu'un avec les sons de la voiture après avoir essayé RaceRoom Racing Experience ...

Le A.I.

C'est plutôt bien. Sur des difficultés plus difficiles, ils posent un véritable défi. Ils sont agressifs, alors chaque petite erreur a ses conséquences. Ils ne sont pas parfaits comme dans les jeux de Gran Tourismo. Ils vont faire des erreurs, ils vont se retourner et faire des accidents énormes. Mais tout cela fait partie de la course. Les accidents se produisent sur le circuit et rendent le jeu plus réaliste. Il est excitant de voir une voiture se retourner sur la ligne droite pendant que vous les évitez à 250 km / h.

L'autre chose que l'IA fait plutôt bien, c'est la course. Ce jeu a de vraies courses. Il ne s’agit pas seulement de partir de l’arrière et de passer par-dessus chaque IA, puis d’arriver en premier. Vous vous trouverez souvent dans un endroit où vous ne pouvez pas avancer facilement sur le terrain. Vous devrez poursuivre chacune des voitures, apprendre où elles sont lentes. C'est une vraie course. Ça fait sacrément bon.

Les disciplines

Le jeu a plusieurs disciplines à choisir. Ils sont tous très différents les uns des autres, je vais donc en parler un à un. Veuillez noter que tout cela sera basé sur la carrière dans le jeu. Chaque discipline comprend des catégories principales que vous allez disputer pendant la majeure partie d’une saison et des catégories de coupe qui sont des courses de mi-saison avec des voitures différentes de celles de la catégorie principale.

Il existe un mode de coupe personnalisé, qui vous permet de créer votre propre coupe avec les voitures de votre choix sur les pistes de votre choix avec les règles de votre choix. Si vous le souhaitez, vous pouvez avoir 5 événements (1 événement = 1 piste) avec 3 courses dans chaque épreuve avec la grille de départ de la course 1 basée sur les qualifications, la grille de départ de la course 2 basée sur les résultats de la course précédente inversés et l'ordre de départ de la course 3 basé sur le classement du championnat. renversé. Les possibilités sont infinies.

Tournée

Les principales catégories de tourisme sont ... les voitures de tourisme. Je sais, c'est passionnant. À partir des Tourers du WTCC de l’année dernière, puis de certaines voitures DTMish à des tours rapides Illuminati que je ne peux tout simplement pas reconnaître. Les catégories de coupe comprennent des tourers rétro intéressants, des mini et des mini-tasses classiques (car les minis sont toujours géniaux pour la course). Les courses sont généralement assez mouvementées, avec beaucoup de contacts et d’accidents. Vous êtes presque assuré de ne pas ramener la voiture à la maison sans avoir besoin d'un nouveau travail de peinture (ou d'une porte).

Les principaux événements en carrière sont généralement 2 épreuves avec qualification. L'ordre des qualifications pour la première course et la deuxième course sont les résultats de la dernière course inversés. C'est bien que la deuxième course donne une chance de rattraper le classement, car l'IA est jolie à battre lors des qualifications.

Roue ouverte

Les catégories principales dans la roue ouverte comprennent les voitures F3, les anciennes voitures AutoGP et les voitures Indy. Les épreuves de la Coupe comprennent des véhicules légers comme l’Ariel Atom et le KTM X-bow. La vitesse est vraiment impressionnante dans les voitures à roues ouvertes, et le contact devrait généralement être évité car elles sont très fragiles. Il est toujours acceptable de faire des courses de roue en roue, mais cela peut facilement mal tourner.

Les épreuves principales suivent un format à deux courses, avec quali, et les deux courses se déroulent dans l’ordre. Je pense vraiment que la deuxième course devrait aller dans l'ordre inverse, pour compenser une moins bonne quali (d'autant plus que vous ne pouvez pas recommencer les qualifications!).

Endurance

Les voitures principales comprennent, GT2, GT1 et LMP2. Il a probablement certaines des voitures de coupe les plus intéressantes. Il existe de vieilles voitures LMP, et même une Ford GT Mk.40 Cup, une voiture plutôt rare dans les jeux de course. Malheureusement, il n'y a pas de Ruf dans GT2. * sangloté * sangloté *

Les principaux événements sont une course de 8 minutes avec usure des pneus. Les concurrents partent en ordre de qualification et doivent essayer de préserver leurs pneus tout au long de la course. Malheureusement, il n'y a pas d'arrêt au stand inclus. Cela aurait pu être beaucoup plus intéressant avec un arrêt obligatoire. Il y avait des courses avec des arrêts obligatoires aux stands Pilote de course Toca 3, où vous pourriez décider d’essayer pour un premier relais plus long, puis le pousser dans les derniers tours, ou peut-être pousser les premiers et essayer de survivre. Je pense que cette catégorie ne tient pas compte des courses longues et de la lutte inutile avec les pneus.

Accordeur A.K.A. les restes de la grille 2

Bien que les voitures de cette catégorie ne soient pas si mauvaises, les courses le sont aussi. Dans la catégorie principale, on trouve principalement des voitures américaines et des tuners japonais, ainsi que dans les catégories de la coupe. Malheureusement, il n’existe aucune catégorie dans laquelle vous pouvez opposer l’ingénierie américaine aux agiles voitures japonaises. C'est soit du muscle, soit de l'import. Il y a aussi la dérive.

Les événements principaux sont principalement des attaques contre le temps, une abomination tirée de Grille 2. Dans ces événements, vous faites le tour de la piste à chaud. Comme en qualifications. Sauf que ce n'est pas.

rue

Il existe principalement des voitures de série dans cette catégorie, allant des trappes chaudes aux hypercars comme la Pagani. Ils gèrent généralement très bien, car ce sont des stock cars, ils peuvent être un peu glissants, mais c’est génial de combattre la voiture et de rester dans le peloton.

Les événements sont généralement des événements d’une course avec l’ordre de départ du classement du championnat inversé. C'est la catégorie qui utilise le plus de pistes de rue que le jeu a.

Les pistes

Heureusement, le jeu inclut une tonne de pistes de course réelles. Certains d'entre eux sont des classiques comme Brands Hatch et Spa, tandis que d'autres sont nouveaux comme le circuit GP autrichien qui a fait ses débuts cette année en F1. Je ne peux même pas dire s’il ya un autre jeu où vous pouvez courir le Grand Prix d’Autriche. (Je sais que c'est dans la grille 2, mais ce n'est pas en course). Outre les hippodromes, il existe également des parcours urbains, la plupart d’entre eux sont réutilisés Grille 1 et 2.

Il y a de la place sur le canapé

Il a un écran partagé. Écran partagé génial. La cadence de prise de vue est stable pour la plupart même sur un écran divisé, mais elle chute parfois un peu plus. Si vous pouvez oublier que vous obtiendrez l'un des meilleurs jeux de course sur écran partagé. L'IA peut être ajoutée aux courses, vous pouvez avoir plusieurs événements, avec un mini championnat en cours. Et tout est vraiment acceptable, vous pouvez configurer les aides à la conduite pour que chaque joueur rattrape les différences de compétences. Zut j'ai eu des courses géniales avec mon petit frère qui n'a que 12 ans! Il m’a défié pour la victoire et c’était une course incroyable de roue à roue. Je suis vraiment content qu'ils n'aient pas vissé l'écran divisé.

Dans l'ensemble, je pense Grille Autosport est un jeu de course très compétent, axé sur le plaisir. C’est vraiment agréable et il n’ya pas eu beaucoup de bons jeux de course pour la vieille boîte ces derniers temps. Le dernier jeu que j'ai autant apprécié était Forza 4, mais qui a été publié il y a 3 ans. Si vous êtes dans une course plus sérieuse, mais n'avez pas le temps pour un simulateur, je peux certainement vous recommander Grille Autosport. Avec la coupe personnalisée ajoutée, vous pouvez toujours revenir pour un championnat complet.

Notre cote 8 Grid Autosport crée une expérience de conduite amusante et un peu sérieuse. Le jeu est agréable, et si vous pouvez examiner certaines de ses fautes, c'est en fait un très bon jeu.