Contenu
- Après la libération d'EA en 2009, NASCAR a confié la licence à Eutechnyx à partir de 2011.
- Une partie est cependant justifiée.
- Je me suis vraiment amusé à ce jeu. Vraiment, vraiment en profiter.
Il y a beaucoup de choses que nous avons dû laisser de côté dans le jeu sur console, car le développement de titres AAA à gros budget a conduit l'industrie à adopter un modèle de jeu de style hollywoodien. Le principal parmi ceux-ci est le lien avec le jeu de course sous licence. Au tournant du millénaire, des séries telles que le British Touring Car Championship, Indycar, ChampCar et même European Truck Racing avaient des licences de jeux liés, mais avec les coûts de développement actuels, la plupart des séries se contentent de parapluies plus larges de franchises comme GRID et Forza. Les deux seuls qui restent sont la Formule 1 et NASCAR, et si la première a été généralement solide ces derniers temps, on ne peut pas en dire autant de NASCAR.
Après la libération d'EA en 2009, NASCAR a confié la licence à Eutechnyx à partir de 2011.
"Attendez," je vous entends dire, "étaient-ce pas les gars qui ont fait Ride To Hell: Vindicte?'
Ouais, le même. Et les jeux qui ont suivi ont été comme vous l’attendriez de la part de la société qui a rendu l’équivalent de Troll 2 des jeux… absolument atroce. Je n'aime pas utiliser l'expression «le pire jeu de tous les temps», car c'est l'un de ces titres hyperboliques surutilisés pour générer des clics, mais lorsque votre jeu de course sous licence est truffé de problèmes graphiques de base et de bugs sonores, la physique est brisée sur les deux pads et la roue, et l'IA sur un pied d'égalité avec les frères saouls jouer Burnout, c’est vraiment difficile de ne pas mettre cela dans ce panthéon; surtout après que ces mêmes problèmes n'étaient toujours pas résolus, jeu après jeu. C'était un spectacle d'horreur absolu, et une insulte aux fans de la franchise.
Enfin, en 2015, la licence a été remise à Dusenberry Martin Racing, un tout nouveau studio spécialement créé pour cette entreprise, et les travaux ont commencé en vue de réparer les dommages causés au cours des cinq dernières années tout en prenant les mesures nécessaires. NASCAR franchise sur current-gen pour la première fois. Cela a toujours été une question difficile pour quiconque, et encore moins pour une équipe indépendante spécialement formée pour produire un tout nouveau jeu à partir de zéro en 18 mois, sans aucun actif précédent. Malgré le battage médiatique, il était devenu évident, à partir des premières captures d’écran et bandes-annonces, que cela se révélerait être Mission Impossible pour NASCAR Evolution thermique. En 2016, lorsqu'un jeu sorti sur la génération actuelle ressemble à un jeu sur PlayStation 3, il est inévitable, compte tenu des tendances actuelles en matière de jeu, de s'attendre à une réaction brutale. et il y en a certainement eu beaucoup, dont certains excessivement excessifs.
Une partie est cependant justifiée.
Tout d'abord, parlons de l'éléphant dans la pièce; les graphiques sont vraiment bien en dessous de la norme actuelle. Lorsque nous sommes habitués à des voitures de course parfaitement nettes qui chargent sur de superbes pistes de course du monde réel à 60 pieds par seconde, un jeu à plein prix avec une fidélité inférieure à de nombreux jeux de la génération précédente est inacceptable pour de nombreux joueurs. Le problème principal n'est pas nécessairement les voitures ou les pistes; les modèles de voitures ont une apparence soignée et sont peints et reproduits avec une attention minutieuse dans un sport où les sponsors ornent chaque centimètre carré de tôle. Le problème le plus important vient de l'interface utilisateur et de la présentation, qui dégagent une puanteur massive du jeu mobile; inévitable étant donné qu'il a été construit dans le moteur Unity. C'est incroyablement basique et dégage une véritable qualité de bonne affaire.
Cette mauvaise impression n’aide vraiment pas cette impression. DMR recruté vétéran NASCAR les développeurs de jeux Monster Games pour aider dans cette aventure, et bien que prendre des actifs et des éléments de jeux plus anciens ne soit pas toujours une mauvaise chose, recycler les mêmes effets sonores de faible son de l'original NASCAR Heat Le jeu de 2001 est simplement inexcusable. Ironiquement, c’est un domaine dans lequel les jeux ETX ont été à moitié corrects, c’est donc la seule chose qu’ils auraient pu copier-coller dans ce jeu.
Si vous vous attendiez à un titre très élaboré avec un gros budget et que vous obteniez ce produit simple pour 60 $, je ne peux pas vous en vouloir d'être déçu. En outre, le fait que ce jeu comporte le Jour 1 de DLC alors qu'il en contient à peine suffisamment pour justifier le plein tarif est inexcusable.
Cependant, il y a une raison pour laquelle j'appelle cela le vilain petit canard des jeux de course. Beaucoup le rejetteront pour des raisons esthétiques, et même moi, je grimaçais en naviguant dans les menus au départ. Cependant, au moment où j'ai frappé la piste et que le drapeau vert a chuté, il s'est passé quelque chose d'étonnant.
Je me suis vraiment amusé à ce jeu. Vraiment, vraiment en profiter.
Le fait est que l'introduction de Monster Games a été une initiative inspirante de la part de DMR. La course originale de Monster avec la franchise en 2001 était impressionnante, en particulier dans l'expérience de course de base. C’est cet élément, le sentiment de faire courir une voiture de série à des vitesses incroyablement élevées contre un nombre considérable d’adversaires, qui sauve ce jeu et le rend digne de votre temps. Le modèle de maniement est vraiment agréable, en particulier sur le réglage de simulation, avec des voitures très amusantes à conduire et des effets subtils de circulation de l'air sur votre voiture ajoutant des touches soignées.
Cependant, le meilleur élément présenté ici est l'IA opposée. Les options permettant de passer de divers paramètres Adaptive AI à un Projet CARS-esque échelle coulissante est quelque chose du F1 les jeux pourraient utiliser (bien que l’option de désactiver l’étanchéité de l’intelligence artificielle en mode Carrière soit absolument nécessaire), et les coureurs de l’intelligence artificielle se comportent généralement de manière très crédible et amusante sur la bonne voie.Comparés aux lemmings sans cervelle d'ETX, ils sont agressifs et intelligents, ajustant leurs lignes et vous travaillant de manière à réussir la passe - et à défendre intelligemment. À plusieurs reprises, je me suis retrouvé aux côtés d'un rival pour plusieurs tours à la fois, attaquant et contre-attaquant lors de véritables batailles épiques. C'est un jeu qui donne l'impression que la bataille pour la 10e place est aussi épique que la bataille pour la victoire dans n'importe quel autre match; haute louange en effet.
Parmi les autres domaines dans lesquels le jeu se comporte bien, il convient de citer le mode Carrière remodelé, qui, bien que manquant d'options comme un atelier de peinture, présente une courbe de progression intéressante, car vous gagnez de l'argent pour améliorer les installations de votre équipe, faire signer des sponsors et améliorer votre voiture de course. Cela fonctionne bien avec la grande course de l'IA. Ces finales très disputées dans le top 20 se sentent doublement gratifiantes alors que vous passez de Craigslist au chalut pour les nouveaux transporteurs et dominez les courses de la Coupe Sprint. Il y a aussi une variété décente d'autres fonctionnalités, y compris les défis, la saison de championnat et les courses individuelles avec évaluations de pilote qui débloquent d'autres éléments du jeu, et un trio de modes en ligne simples qui semblent bien fonctionner au moment de l'écriture. Le potentiel pour de futurs modes en ligne supplémentaires tels que le championnat Co-Op ne sont pas non plus exclus.
En conclusion, traiter ce jeu comme un titre sportif à gros budget est une grave erreur, car vous serez spectaculairement déçu. Et pour 60 dollars, il faut s’attendre à une présentation plus complète et de qualité. Cependant, si vous traitez ce jeu pour ce qu'il est réellement - un jeu NASCAR indépendant de niveau intermédiaire - et payez en conséquence, il y en a plus qu'assez pour en profiter. Le fait qu'il s'agisse d'une amélioration par rapport à l'ère des jeux Eutechnyx n'est pas un complément en soi, mais traitez ce jeu presque comme celui de NASCAR. F1 2015 moment; une première itération très limitée sur la génération actuelle avec un noyau très fort caché sous des problèmes qui, espérons-le, seront réglés avec le temps. À condition que nous voyions un saut semblable l’année prochaine comme nous l’avons fait avec F1 2016, ce jeu sera à long terme une entrée intéressante dans la franchise.
Notre cote 6 Des graphismes et une présentation médiocres masquent une expérience de course de base très forte, puisque NASCAR lance son arc de jeu sur des consoles de génération actuelle. Commenté sur: Xbox One Ce que nos évaluations signifient